Герметизатор DSHRN — это оптимальное решение для мест со средней интенсивностью грузопотока. Он обеспечивает герметизацию проёма при проведении погрузочно-разгрузочных работ, а также защищает от погодных условий и несанкционированного доступа.
Герметизатор DSHRD разработан для больших грузопотоков и оснащён жёсткой рамой из сэндвич-панелей с алюминиевым профилем. Во время погрузочно-разгрузочных работ кузов автомобиля частично заезжает внутрь герметизатора, а верхний и боковые листы прилегают к кузову, обеспечивая герметичность между фурой и зданием.
Надувной герметизатор DSHINF используется для соблюдения температурного режима на отгрузочных доках морозильных складов. Кузов автомобиля частично заезжает внутрь герметизатора, где верхняя и боковые подушки надуваются, создавая герметичное пространство между автомобилем и зданием. После завершения работ подушки сдуваются.
Герметизатор DSHC — это подушечный тип герметизатора, предназначенный для использования с автомобилями одинакового размера, имеющими прочный кузов. Во время погрузочно-разгрузочных работ автомобиль подъезжает к герметизатору с открытыми дверями, вдавливает подушки на 50 мм, что создаёт уплотнение с трёх сторон кузова автомобиля.
Перегрузочный тамбур DHOUS подходит для разных видов герметизаторов и уравнительных платформ с поворотной и выдвижной аппарелью. Его легко установить с помощью накладного монтажа, благодаря предварительно собранным узлам. Соединения конструкции выполнены сварными.
Перегрузочный тамбур DHOUSL облегчённой серии предназначен для уравнительных платформ с поворотной аппарелью. Он имеет лёгкую и технологичную конструкцию со стенами и крышей из профлиста. В комплект входят доборные элементы для обеспечения герметичности соединения тамбура со зданием. Установка производится накладным способом с использованием предварительно собранных узлов, а все соединения конструкции выполняются сварными.
Выносные фермы FEH и FET используются для установки уравнительных платформ за пределами зданий на открытых рампах или возле проёмов ворот, когда невозможно сделать приямок в полу склада. Их преимущество заключается в возможности модернизации без изменения основной конструкции здания.
Откидные мосты стационарной и скользящей серии используются для организации погрузочно-разгрузочного пространства и устанавливаются на открытую рампу. Они компенсируют разницу в высоте между пандусом и кузовом автомобиля до 360 мм. Эти мосты подходят для грузовых автомобилей с разной высотой, которая отличается от высоты пандуса.
Переносные мосты серии МТ применяются для погрузочно-разгрузочных работ при небольшом потоке продукции, когда нет необходимости устанавливать стационарный док. Они предназначены для автомобилей с примерно одинаковой высотой и устанавливаются между рампой и кузовом, компенсируя разницу в высоте до 240 мм.
